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中国中车(601766)股票10月30日行情观点:可高抛低

2019/04/04 次浏览

  中国中车股份有限公司(中国中车)四方股份公司在展会期间发布了新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”,中车株洲电力机车有限公司则为德国联邦铁路公司(德铁)专门定制了一款全新混合动力交流传动调车机车。

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  在此间举行的德国柏林国际轨道交通技术博览会上,多家中国企业携轨道交通领域的创新成果亮相,吸引了大量关注。

  智通财经早先曾报道,新一代碳纤维地铁列车采用碳纤维的车体和转向架,并应用了大量先进的智能环保等新技术,是更绿色、智能的全新一代地铁,最高运行时速140公里。它是我国地铁最新的技术成果,代表着未来地铁技术潮流。在9月18-21日柏林展期间,该碳纤维地铁车辆将在全球首次亮相。

  一家市值只有40多亿元的公司,“公然”叫板市值超2300亿元的高铁巨头中国中车。是谁给了利源精制这么大的勇气,梁静茹吗?

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  据了解,利源精制主要从事铝型材及深加工产品、轨道交通装备的研发、生产与销售业务。

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  此外,中国中车携完全按照欧洲铁路规范标准,与德国联邦铁路局入网要求设计的调车机车亮相柏林国际轨道交通技术展。参展结束后,该调车机车将直接交付德国汉堡车辆段,服务德国市场。

  而调车机车是中车株机公司为德国铁路专门定制的调车机车,使用“内燃+蓄电池”混合动力技术,当机车停止时,可选择关闭柴油机,使用蓄电池保持机车辅助系统处于待命状态。相对于纯柴油调车机车,该车可减少油耗30%以上,大幅降低污染气体排放,是绿色、智能新型调车机车的代表。整车轮周最大功率400kW,最高速度80km/h,可在德国干线铁路网、TEN路段及汉堡轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、轻轨车辆救援。

  据介绍,“CETROVO”的车体、转向架构架、司机室、设备舱及设备机体等均使用碳纤维复合材料制造,与传统金属材料相比,整车减重13%,节能优势明显,具有耐疲劳、耐腐蚀等特性,可减少列车服役期内的维护量。此外,车辆还采用先进降噪技术,其最高运行时速可达140公里。

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