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风格上也有些相似之处

2019/05/11 次浏览

  2019年4月网站投诉平台共计受理消费者投诉1016宗,在连续数月投诉量上升之后,本月终于有所缓和了,不过某些车企被投诉的问题还是老样子,但有些车企似乎又...[详细]

  作为自主品牌的龙头,吉利的首款轿跑SUV也非常受关注,除了外形、内饰、空间等常规方面外,用户更多关注的是星越未来的销量,可以说如果连吉利星越也卖不好的话,...[详细]

  相比品牌旗下的燃油车、轻混车、插混车,几何A采用了完全不同的设计,其内饰以简约、前卫为核心思路,营造出了更具未来感的内饰氛围,当然,豪华感相比前者略有削弱。

  相比上面动辄15-20万的国产“高级车”,这款宝骏RS-5的价格要亲民的多,10万出头直接与哈弗H6吉利博越等主流家用SUV同台竞技,但作为上汽通用五菱的最新战略产品,这款宝骏RS-5在内饰豪华氛围营造上展现了突出优势。

  最近几年,吉利推出的新产品在内饰氛围营造上表现非常亮眼,这款星越算是上面的CS85 Coupe最直接的竞争对手,也是吉利品牌的,其内饰同样达到了国产车标杆水准。

  星途TX给我的观感是档次感确实达到了同级一流水准,但惊艳程度比起CS85、星途还要差一些,例如中控台与档把区域的衔接看起来就不是很流畅,空调控制区域、方向盘左侧的按键区域的设计与规划都还相对“原始”。

  为了顺应市场需求,2000年的时候丰田推出了一款中型SUV——Highlander(汉兰达),而此时的现代把目光瞄准的却是本田CR-V等竞争车型,推出了S...[详细]

  硬件方面,星越纯燃油版搭载的来自沃尔沃的2.0T发动机,与之匹配的是同样是爱信8AT,相比CS85的蓝鲸发动机星越搭载的发动机则完全沿用的沃尔沃Drive-E系列T4发动机,不仅产品背景无疑更容易被消费者认可,同时动力调校也更“暴躁”,官方数据仅需6.8秒“破百”比CS85猛的多(8秒开外),算是对得起那四个排气口了。

  如果你还是单身,想选购一台SUV,平时上下班代步,那么下面的推荐的车型你一定要看下了:它们普遍有高颜值,关键也很省油,非常适合单身的小哥哥姐姐们![详细]

  液晶仪表盘带多种主题的氛围灯,UI设计优化也是一流,启动、关机、场景转换非常绚丽,连副驾驶前方都增加了背景灯效果,另外还配了电子手刹、电子档把、银色钢琴键等等时髦设配。夜晚开车,主副驾驶感觉像是置身于“灯光秀”现场,两个字——过瘾!

  动力方面,RS-5定位略低,所以硬件不如前面几位豪华,发动机是型号为N15T的1.5T涡轮增压机头,多点电喷、国五标准,变速箱是来自柳州上汽的CVT无级变速器,这套动力总成相比前面几位确实有点上不了台面,动态表现也乏善可陈,但胜在经济、可靠,比前几年的宝骏用的AMT自动变速箱强多了。总体来说,从当前的静态体验和动态感受来看,宝骏这款新产品直面主流的哈弗H6吉利博越已完全够格。

  宝骏RS-5采用“酒红+米灰”搭配的内饰配色,属于典型的居家风格,看着既新颖又顺眼,相比之下,上面几位虽然很惊艳,但都有些“盛气凌人”之感。

  随着电动汽车销量攀升,起火自燃的新闻也愈发频繁。在高能量密度动力电池的安全性上,目前所有车企都没法给消费者一个满意的答案,这已然成为悬在新能源汽车头顶的“...[详细]

  十年的自主造车历程,自主车企在三大件的核心技术上或许还没达到(也许永远达不到)国际一流水准,但从吉利长城比亚迪等民企积极探索的态度、精益求精的精神,无疑是值得消费者认可的,包括星越WEY秦Pro DM等车型综合实力已经全方位领先合资品牌同价位产品。

  日前,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2019年沃德十佳内饰,其内容在咱们编辑部引发了激烈反响,并最终达成共识:老外们的审美真的走下坡路了,除了欧陆GT、Jeep牧马人奔驰A级的内饰比较有特点外,其他几款车的内饰完全被15万左右国产车吊打。

  星途TX的中控台采用了大面积的软性材质,配合银色装饰面板、风格迥异的空调出风口和平底方向盘,整个内饰看起来很新颖。中央控制区配有一块10.25英寸的悬浮式触控屏,并搭载了“雄狮智云”车联网系统,功能性上同样不落下风。

  用料方面,该车大面积采用软性材质包裹,细节采用镀铬条点缀,包括门把手、出风口、物理按键等等细节都体现出了精细的做工,比起前期的560、530有着质的提升,完全对得起品牌“门面”的身份。

  相比当前主流的国产车内饰,这款VV7的内饰设计有点打破常规。首先中控屏、出风口、功能按键明显朝驾驶座倾斜,这是典型的环抱式设计,人机互动更好。

  目前吉利旗下的高端车内饰做得都很不错,例如星越嘉际博瑞GE等等,风格上也有些相似之处,但这款纯电动轿车——几何A却是一朵“奇葩”。

  每当出现一些车型的停产或者关于某个品牌的倒闭已经变得不是很稀奇。不过难免会有些伤感,毕竟它们也曾辉煌过。[详细]

  另外,相比现在更潮流的触控按键,VV7还是大量保留了物理按键,并将其设在档把周围,同样是出于人机工程考虑。这种布局不禁让小编想到了卡宴、Panamera,不同的是,保时捷内饰档把周围都是触控屏,平整度更好,也没有采用环抱式中控,而是对称式布局。

  T+一台高功率永磁同步电机”的组合,综合最大马力也因此由原先的228Ps升级为了305Ps,百公里加速时间更是达到了5.9s,成为名副其实的“5秒先生”。[详细]

  近日,2019年3月全球新能源乘用车市场销量数据公布。据EV Sales统计,2019年3月全球范围内的电动汽车(含纯电动和插电式混合动…[详细]

  动力方面,用惊艳二字形容丝毫不过分。几何A电池组根据容量不同,这个我们在长城吉利东风乃至宝马奔驰旗下的产品上都已经见过了,分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组,甚至超越大部分合资品牌2.0T发动机的低功率版,经历了上海车展的4月并不算淡季,可靠性已经经过了市场检验。峰值扭矩290N·m。

  硬件方面,WEY全系都搭载的长城最新开发的2.0T+7DCT动力总成,这套动力总成虽然没有合资背景,但大量融入了国际一流供应商的零部件,另外在底盘结构、车身架构等方面用料也非常厚道,堪称国产车之最。当然了,这也使得VV7的车重达到了近2t,这对一款非承载式车身的都市SUV确实够惊人。

  随着中国车市竞争的不断加剧,传统车企的洗牌是一波接着一波,继菲亚特和北汽幻速“倒下”之后,近日又一车企处在了风雨飘摇中,它就是那个曾经的创业偶像——力帆汽...[详细]

  星越仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计,这种思路我们首先在奔驰上见到过,但吉利并未一味模仿,线条勾勒和装饰件都更丰富,中控台看起来更有层次感。

  星途TX奇瑞汽车最新推出的高端品牌首款产品,直接对手就是领克系列和WEY系列,其内饰当然也不会拖后腿,什么电子档把、全液晶仪表盘、悬浮中控屏都已经是“正常操作”。

  充电方面也提供了五种不同充电模式,变速箱使用的是来自格特拉克的7速湿式双离合,又到了日系车销量每月一报告的日子了,最大功率达到了197马力,其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。主要看充电设备的功率,已经接近主流2.0T发动机的账面数据,2000rpm达到峰值扭矩平台。

  以上巳对中巳,以中巳对下巳,这才是中国人的智慧,也是中国车该有的架势!那些现在仍旧拿WEY、领克、星途对比的网友,你们确实应该好好补补课了。

  作为长城汽车的高端品牌,WEY在内饰豪华氛围营造上同样下足了功夫,这款VV7虽然是两年前的产品,但内饰逼格相比同级其他品牌丝毫不落下风,在当年更是“叱咤风云”的存在。

  首先映入眼帘的是长安汽车最新推出的跨界SUV——CS85 Coupe,虽然外观有“仿”雷克萨斯的嫌疑,但其内饰确实做到了高原创、高逼格,高品质。

  随着汽车成为家家户户的必需品,关于汽车安全和驾乘感受的讨论和测试也常年被提上了热搜榜。除了有国外的E-NCAP、IIHS,还有国内的C-NCAP、C-IA...[详细]

  有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术,基本上快充0-80%都可以在1小时内搞定。用户最关注的当然是续航,该车搭载的全新1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品,至少关注度上比其他时候要高很多,那么销量上呢?是否也有所提升?我们先来看看四大日系车企...[详细]电动车嘛,

  本期我们就来看看,有哪些国产车的内饰,其设计、布局、用料、工艺达到国际一流水准。顺便也聊一聊除了内饰外,其产品在三大件上有哪些突出卖点。

  作为一款电动车几何A融入了各种专属设计元素,例如两辐式方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构等等,另外,该车还提供7中色彩和10级亮度可调的内饰氛围灯,车主可手动调节选择自己的喜欢风格,也根据不同驾驶模式随动,可以说相当的“概念”。

  在硬件上,CS85 Coupe也下足了功夫,其搭载的是长安汽车最新开发的2.0T蓝鲸发动机,233马力功率数据不拔尖,但采用了分层燃烧(高效)、平衡轴(平顺)、正时皮带(静音)等,配合来自爱信精机的8AT变速箱,整车的动力输出平顺性、经济性以及NVH表现很好,是比较典型的主打高端驾驶品质的动力总成,与其产品定位完美契合。

  另外,作为,该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择(带显示主题)等时髦配置,整个内饰优雅、时尚,但感觉比起CS85在夜间氛围营造上还略差一些。

标签: 15万以内的车  

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