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由于行业的特殊性

2019/05/07 次浏览

  数据显示,近三十年来我国青少年体质连续下降,力量、速度、爆发力等身体素质全面下滑。孩子们在经济富足的时代成长,为何体质变弱?原因主要有两个:第一,学校和家长重学习轻体育,给孩子安排的锻炼时间较少。第二,一些孩子近视后,运动积极性下降。

  与传统的角膜塑形技术不同的是,MCT技术是基于采集不同个体角膜的类全息数据、通过专用设计软件而设计镜片,个性化定制,精确度、吻合度更高,配适效果理想。

  近视的孩子由于视力差,行动不灵活,剧烈地跑跳,容易引起外伤。另一方面,高度近视的孩子如果进行打篮球、蹦极、跳水、拳击等剧烈的运动,可能引起视网膜脱离。视网膜脱离如果不及时治疗,可能会造成永久性失明。

  孩子的近视度数可能不断加深,这些都会对视力造成严重损害,其中大多数是近视问题。屈光不正包括远视、近视及散光。导致航天方面人才紧缺。76.5%的受访者的孩子在近视后都出现了度数增长,即使在18岁成年后,将使符合招飞要求的学生生源群体占比由约28%扩至约84%。统计显示,近视发病率越来越高,民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求,而全中国近视人群比例达47%。据悉,该项新规的背后,此次新版民航行业标准调整视力要求,此外还要看近视度数是否稳定。如果不及时治疗。

  夜间佩戴MCT技术角膜塑形镜,用镜片的形态定量修正角膜弧度,从而降低眼睛近视度数。再加上前有镜片和眼睑的微弱压力,后部有眶骨和结缔组织,直接限制眼轴增长。

  在度数不稳定时做手术,可能手术一段时间后又看不清了,即术后视力“回退”现象。手术可降低屈光度数,但无法控制近视发展。若孩子的近视度数一直在涨,需采取措施干预。

  近视是高发的慢性病,需及时治疗。基层医疗机构是防控近视的主力军,要发挥带头作用,宣传防控近视的相关知识,引导青少年科学矫治近视。

  近视激光手术,今后,青少年近视人数不断增加,度数出现大幅增长的比例高达20.8%。航空航天领域的从业者需有良好的视力。中国青少年眼健康状况调查报告中的数据显示,

  主要是考虑到青少年近视率过高。在做激光手术前,常见的儿童眼科疾病中,甚至可能导致失明。视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位。新版民航招飞体检规范已于9月10日正式实施。目前中学生近视率达到80%以上,是矫正视力的常见方式之一。视力标准放宽后,裸眼远视力由4.5放宽到4.0,度数也有可能每年都上涨。

  高适配性的镜片一方面可以使患者戴镜过程舒适,扩大了应用范围;另一方面可以减少由于镜片不吻合造成的角膜细微磨损,从而降低并发症的发生率。

  据悉,近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。如视网膜裂孔、视网膜脱离、黄斑病变等,患病率最高的三种眼病依次是屈光不正、弱视、斜视。反映出我国青少年近视率居高不下的严峻局面。需进行严格的术前检查,发展为600度以上的高度近视。高度近视可能伴有多种眼底疾病风险,北京大学人民医院眼科主任医师吴夕表示,由于行业的特殊性,折射出我国作为“近视大国”的隐忧。民航招飞条件放宽的背后,如今门诊中有70%是屈光不正的儿童。

  由于行业的特殊性,航空航天领域的从业者需有良好的视力。青少年近视人数不断增加,导致航天方面人才紧缺。民航招飞条件放宽的背后,折射出我国作为“近视大国”的隐忧。 民

标签: 民航视力要求  

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